テーラーメイド ステルスグローレ
レスキュー FUJIKURA SPEEDER NX for TM カーボンシャフト
「450SS ツイストフェース」にICT(インバーテッド・コーン・テクノロジー)を搭載することで、スイートエリアが拡大し安定した飛距離性能を生み出す。優れた直進性と高弾道で狙えるステルス グローレ レスキュー。
ドローバイアス設計タングステンソールウェイトを配置し、慣性モーメント(MOI)を高めたことで寛容性が向上。ヘッド内部に搭載されたドローバイアスウェイトによって、クラブヘッドがインパクトで閉じるような設計となることでスライスを抑制し自然とつかまりを生み出す。
精緻な重心設計マルチマテリアル構造を採用し、最適な打ち出しと寛容性を実現するための精緻な重心設計を生み出すことに成功。
ツイストフェース打点傾向に合わせてフェースを捻じることで球の曲がりを低減するテクノロジー。
貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。
≪スペック≫ HEAD | #3 | #4 | #5 | #6 |
ヘッド素材 / フェース素材 | ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン + タングステンソールウェイト / ステンレススチール [450SS] |
ロフト角()(㎤) | 19 | 21 | 23 | 25 |
ライ角() | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 |
ヘッド体積(㎤) | 112 | 113 | 114 | 115 |
クラブ長さ(インチ) | 40.5 | 40 | 39.5 | 39 |
≪シャフト≫ FUJIKURA SPEEDER NX for TM カーボンシャフト フレックス | S | SR | R |
クラブ重量(g) | 約329 | 約324 | 約319 |
シャフト重量(g) | 約61 | 約56 | 約52 |
トルク | 4.0 | 4.1 | 4.2 |
バランス | D1 | D0 | C9 |
キックポイント | 先中 |
※このスペックは計算値・暫定値です。変更になる場合がございますので予めご了承ください。
※上記スペックは#3(19)の数値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
(!)ソールウェイトは着脱不可となっております。
この商品は日本正規品(日本仕様/メーカー保証書付き)となっております。
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